降低重污染预警启动门槛|eod项目可行性研究报告分享北青报资讯

降低重污染预警启动门槛|eod项目可行性研究报告分享北青报资讯

来源：北京青年报

原文链接：http://www.news.cn/2023-10/26/c_1129939013.htm

原标题：北京降低空气重污染预警启动门槛

声明：内容收录自网络，转发在于传递更多之信息，如有侵权请联系本网，我们将及时删除！(本网站关键词:eod项目可行性研究报告,eod项目申报)

新版空气重污染应急预案发布 1天5级重度污染即启动黄色预警

本市降低空气重污染预警启动门槛

　　昨日，本市发布《北京市空气重污染应急预案（2023年修订）》(以下简称《应急预案》)。北京青年报记者了解到，《应急预案》对预警分级标准进行了优化调整，整体降低了预警启动门槛。其中，1天5级重度污染或2天4级中度污染即达到黄色预警启动标准；2天5级重度污染或3天4级中度污染达到橙色预警启动标准；3天5级重度污染且其中1天达到6级严重污染达到红色预警启动标准。

　　新时代十年，北京市聚焦细颗粒物（PM2.5），以超常规的措施和力度治理大气污染，实现空气质量持续改善，重污染天气发生频率、峰值浓度、持续时间均明显下降，发生天数从2013年的58天降低至2022年的3天，广大市民蓝天获得感和幸福感明显增强。但是，当前区域污染排放总量仍超过环境容量，空气质量改善成果还不够稳固，由量变到质变的拐点尚未出现，整体仍未摆脱气象条件影响。在秋冬季低压、高湿、静稳等极端不利气象条件下，仍有可能发生重污染天气。

　　北青报记者了解到，新版《应急预案》是在2018年修订版的基础上，按照生态环境部统一要求，结合本市实际进行完善。《应急预案》根据《环境空气质量指数（AQI）技术规定（试行）》（HJ633—2012）分级方法，按照生态环境部关于统一调整重点区域预警启动标准有关规定，依据空气质量预测结果，综合考虑空气污染程度和持续时间，将空气重污染预警分为3个级别，由轻到重依次为黄色预警、橙色预警和红色预警。同时，根据生态环境部《深入打好重污染天气消除攻坚战行动方案》关于重点区域统一调整预警启动标准要求，对预警分级标准进行了优化调整，整体降低了预警启动门槛。

　　据悉，《应急预案》突出精准、科学，对工业企业、施工工地开展绩效分级，实施差异化管控。工业企业方面，固化近年来行之有效的绩效评级、差异化管控方式，对纳入空气重污染预警期间应急减排清单的企业，按照重污染天气重点行业绩效分级，实施差异化减排措施。

　　施工工地方面，进一步加大减排力度，增加了对污染较重、影响较大的道路设施防腐、道路沥青铺装工序的管控要求。按照绩效分级，差异化实施停止室外喷涂粉刷、护坡喷浆、建筑拆除、切割、土石方、道路设施防腐、道路沥青铺装等施工作业。

　　新增了对单车污染排放较大的载货汽车管控措施，在橙色和红色预警期间，本市核发号牌（含临时号牌）的国四排放标准柴油载货汽车停止上路行驶（经相关管理部门确认为保障本市生产生活物资运输、整车运送鲜活农产品的汽车除外）。

　　新增了非道路移动机械管控措施，在橙色和红色预警期间，施工工地和应急减排清单内的企业停止使用非道路移动机械（纯电动、氢燃料电池机械除外）。

　　同时，倡导减少溶剂型涂料、胶粘剂、清洗剂、油墨及其他溶剂型含挥发性有机物的原辅材料及产品的使用。倡导企业合理安排运输，减少重型燃油（气）载货车辆使用，尽量使用国六或纯电动、氢燃料电池汽车运输。（记者 王斌）

【责任编辑:刘阳 】